B m VE đi u khi n đi n t v i c c u đi u ga đi n t ềệ ử.

Một phần của tài liệu Luận văn Cơ khí động lực: Xây dựng quy trình kiểm tra chẩn đoán sửa chữa hệ thống cung cấp nhiên liệu diesel điều khiển điện tử trên dòng xe của hãng Kia Hyundai (Trang 30 - 32)

CHƯƠ NG II: CÁC U ĐI M C A H TH NG PHUN NHIÊN LI Ệ DIESEL ĐI N T ỆỬ

2.3.1.  B m VE đi u khi n đi n t v i c c u đi u ga đi n t ềệ ử.

B m phun nhiên li u đ y nhiên li u đ n t ng vòi phun. B m phun có ch cơ ệ ẩ ệ ế ừ ơ ứ   năng ki m soát lể ượng phun và th i đi m phun nhiên li u.ờ ể ệ

Hình 06: B m cao áp v i c  c u đi u ga đi n tơ ớ ơ ấ ệ ừ 1. van cao aṕ 4. van điên t  điêu gạ ừ ̀

2. van điên t  căt nhiên liêụ ừ ́ ̣ 5. truc b m ̣ ơ

3. cân dan đông gà ̃ ̣ 6. bô điêu khiên phun s ṃ ̀ ̉ ớ   7.   van   điêu   khiên   th ì ̉   đi m phun.ể

 S  lơ ược vê hê thông.̀ ̣ ́

Hinh 07:s  đô hê thông b m Ve điêu ga điên t̀ ơ ̀ ̣ ́ ơ ̀ ̣ ừ

4­ Cam biên nhiêt đô b m̉ ́ ̣ ̣ ơ        5­ điên tr  nhiêṭ ở ̣    6­ Van điêu khiên phuǹ   s mớ

7­ Cam biên th i điêm phun s m̉ ́ ờ ̉ ớ  Ho t đ ng cua b m cao ap .ạ ộ ̉ ơ ́

Hút nhiên li u  : B m c p nhiên li u hút nhiên li u t  bình và nén trong thân b m.ơ ấ ệ ệ ừ ơ

B m nhiên li u cao ápơ  : S  d ng m t piston đ  đ a nhiên li u áp su t cao t i m iử ụ ộ ể ư ệ ấ ớ ỗ   vòi phun b ng chuy n đ ng t nh ti n và quay.ằ ể ộ ị ế

Đi u khi n l ượng phun : C  c u đi u ga đi u khi n lơ ấ ề ề ể ượng phun và công su tấ   đ ng c . C  c u đi u ga đi n t  có ch c năng ki m soát t c đ  t i đa c a đ ng cộ ơ ơ ấ ề ệ ừ ứ ể ố ộ ố ủ ộ ơ  đ  ngăn đ ng c  ch y quá t c đ  và gi   n đ nh t c đ  ch y không t i.ể ộ ơ ạ ố ộ ữ ổ ị ố ộ ạ ả

Đi u khi n th i đi m phun : 

B  đ nh th i đi m phun theo t  l  thu n v i t c đ  đ ng c . Van TCV s  th cộ ị ờ ể ỷ ệ ậ ớ ố ộ ộ ơ ẽ ự   hi n ch c năng này.ệ ứ

Ho t đ ng :ạ ộ  Khi b t khóa đi n ON, van đi n t  c t nhiên li u đậ ệ ệ ừ ắ ệ ược kéo vào  trong, đường thông gi a thân b m và piston m . Khi b m c p nhiên li u quay, hútữ ơ ở ơ ấ ệ   nhiên li u t  bình nhiên li u, qua b  l ng đ ng nệ ừ ệ ộ ắ ọ ước và b  l c nhiên li u, đi vàoộ ọ ệ   thân b m theo áp su t đơ ấ ược đi u ch nh b i van đi u ch nh. Piston hút nhiên li u tề ỉ ở ề ỉ ệ ừ  thân b m vào bu ng áp su t trong hành trình hút ( d ch chuy n sang trái ) và nénơ ồ ấ ị ể   nhiên li u   m c cao đ  d n đ n t ng van phân ph i trong hành trình nén ( diệ ở ứ ể ẫ ế ừ ố   chuy n sang ph i ). ể ả

Sau khi qua van phân ph i, nhiên li u đố ệ ược đ a vào các vòi phun qua các  ngư ố   d n cao áp, t  đó nhiên li u đẫ ừ ệ ược phun vào các xylanh. Cùng lúc, các b  ph n bênộ ậ   trong b m đơ ược nhiên li u làm mát và bôi tr n. M t ph n nhiên li u quay tr  vệ ơ ộ ầ ệ ở ề  bình nhiên li u t  vít tràn đ  ki m soát m c đ  tăng nhi t đ  c a nhiên li u trongệ ừ ể ể ứ ộ ệ ộ ủ ệ   b m.ơ

Một phần của tài liệu Luận văn Cơ khí động lực: Xây dựng quy trình kiểm tra chẩn đoán sửa chữa hệ thống cung cấp nhiên liệu diesel điều khiển điện tử trên dòng xe của hãng Kia Hyundai (Trang 30 - 32)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(124 trang)